冷藏车是作为运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷链运输汽车，通常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗(疫苗运输车)等。

荆州福田酸奶冷藏车现车销售上车后，先打开车窗通风车，暴露在阳光下，上车后不要冲到车上，先打开四扇门，通风和传播。起动后，打开风扇起动车辆，打开风扇，不要打开空调(不要按A/C键)。让风扇吹走空调系统中受污染的空气，同时吹除空调系统中的热风；起动空调数分钟后打开空调，而后按下空调按钮打开空调制冷。

试验结果表明，玻璃钢的防腐能力是普通金属材料的两倍，容易修补。因而，冷藏保温箱的使用寿命将大大增加，优秀的保温箱的使用寿命能达到多年甚至一年。让我们来看一看冷藏车的分类：冷藏车实际上被叫作冷藏保温车，分为两类：冷藏车和保温车。

（导热系数低）低，保温效果佳。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低低，强度高。板块粘结用度、高密封性胶合剂，产生一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损失比较大，因而材料成本高昂。尤其在现阶段化工原料涨价严重的情况下，车厢的制造成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导位置，亦是我国冷藏车生产厂家所采用的工艺。

冷藏车采用五十铃、江铃、江淮、东风、解放、福田、长安、金杯、开瑞等底盘改装的冷藏车，全部有冷藏车合格证，手续齐备，道路行驶无后顾之虑，适合冷藏冷冻运输，是城市配送、长途运输的!

我公司引进冷藏保温车技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优秀的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用8厘米厚进口聚氨酯；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度高；厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。

荆州福田酸奶冷藏车现车销售需要采用不相同的技术来满足不相同的项目，这是冷链运输的技术内容。“冷链运输车辆的质量更多地在于行业的健康发展和消费者的需求。”徐说，按照广大客户的需求，上汽跃进集团本年度在上海车展上推出了C-多温数字物流概念车。

将温度控制器设置在所需的温度上，而且对车箱进行预冷。几小时内清理滞留在后备箱中的热量；装入制冷装置，关闭并快速装载货物。装车时，汽车务必预先冷却或预热.由于车辆停在户外，汽车的温度通常是外部环境的温度。如果物流运输的温度不是环境温度，货物被装入车厢，环境温度会影响物流运输的温度，因而导致货物质量的变化。

2、分片组装的注入发泡式。

冷藏车制冷机组的选择

(1)按照冷藏车厢体大小来选择可选机组或非机组。中集冷藏车一般来讲8米以上厢体适于选择机组，可按厢体的长短来确定机组的大小。低于8米以下的厢体宜选用非机组，这里厢温均指能达到-20℃。

(2)按照冷藏车所运货品温度要求可选深冷机组或保鲜机组。从价格上来讲深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来讲，机组本身不具备除霜功能，即便有些保鲜机组声称能达到零下十几度，亦是一种夸张的说法。

(3)按照冷藏车配送的要求来选择例如冷藏车用于中集冷藏车城市逐点配送冰淇凌，那么务必要选择蓄冷式的制冷机组或机组，仅有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。

(4)按照制冷机的产地和品牌可以选择进口开利、冷王或国产上海松寒、广东K牌，宇大，华泰，汉雪等。荆州福田酸奶冷藏车现车销售